व्यस्त रेल्वे रुट के बावजूद रेलवे फ्लाईओवर ब्रिज का निर्माण कार्य तीव्रगति से : विधायक विनोद अग्रवाल

रेल्वे के हिस्से को छोड़, सभी पिल्लर पूर्ण, एप्रोच रोड का कार्य प्रगति पर, रेलवे हिस्से के स्टील गर्डर कार्य नागपुर और इंदौर में शुरू
गोंदिया. गोंदिया शहर के दो हिस्सों को जोड़ने वाले पुराने रेलवे ओवर ब्रिज के जर्जर एवं धोखादायक स्थिति में होने पर इसे मई 2022 में यातायात हेतु पूर्णतः बंद कर दिया गया था। 553 मीटर के इसी स्थान पर नए रेल्वे ब्रिज के निर्माण हेतु 47 करोड़ 68 लाख रुपये मंजूर कर विधायक विनोद अग्रवाल ने अनेक बार रेल अधिकारियों और सार्वजनिक बांधकाम विभाग के आला अधिकारियों के साथ बैठक लेकर इसके निर्माण कार्य की शुरुवात फरवरी 2024 में करवाकर तेजगति देने का प्रयास किया। आज स्थिति ऐसी है कि वर्तमान में पुराने रेल्वे ब्रिज की जगह निर्माणाधीन नया ब्रिज का निर्माण कार्य तीव्र गति से शुरू होकर इसके सभी पिल्लर (रेल्वे हिस्से को छोड़कर) पूर्ण हो चुके है। साथ ही रेलवे के हिस्से के पिल्लर हेतु भी खुदाई कार्य प्रारंभ हो चुका है जो सबसे जटील प्रक्रिया रही। इसके अलावा एप्रोच रोड का कार्य प्रारंभ है।

ओवर ब्रिज के निर्माण कार्य स्थिति पर जानकारी देते हुए विधायक विनोद अग्रवाल ने बताया कि, शहर के दो हिस्सों को जोड़ने वाला नेहरू चौक के समीप का नया रेलवे ओवर ब्रिज का कार्य प्रगति पर है। मुंबई-हावड़ा रुट के साथ ही जबलपुर-चेन्नई रेल रुट अतिव्यस्त होने से इस ब्रिज के रेल्वे हिस्से में थोड़ी देरी निर्माण हो रही है। प्रतिदिन इस रूट पर 200 से अधिक यात्री ट्रेन एवं इतनी ही मालगाड़ियां गुजरती है। ऐसे में रेलवे ब्रिज के साथ ही मरारटोली, हड्डिटोली रेल्वे ब्रिज के निर्माण को लेकर योजना पर रेल विभाग कार्य कर रहा है।
विधायक विनोद अग्रवाल ने कहा,  इस फ्लाईओवर के निर्माण कार्य के लिए लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों को नियुक्त किया गया है। उड़ान पुल का निर्माण कार्य रेलवे विभाग के निरंतर संपर्क में रहकर किया जा रहा है। ये ब्रिज गोंदिया रेल्वे स्टेशन के नजदीक होने के कारण, रेलवे विभाग की बिजली केबल, टेलीफोन केबल, सिग्नल केबल और पानी की पाइपलाइन फ्लाईओवर पुल के पिलर निर्माण स्थल से होकर गुजरती हैं। इसलिए, रेलगाड़ियों की आवाजाही को रोके बिना इन सभी सुविधाओं को कहीं और स्थानांतरित करना बेहद जटिल और कठिन है। इसी कारण फ्लाईओवर पुल के निर्माण कार्य में थोड़ा समय लग रहा है।
विधायक विनोद अग्रवाल ने 15 अप्रैल 2026 को पीडब्ल्यूडी और रेल उक्त दोनों विभागों से संपर्क कर एक संयुक्त बैठक ली थीं, जहां नागपुर रेलवे डिवीजन के मुख्य अधिकारी ने आश्वत किया कि उक्त फ्लाईओवर के कार्य को तेजगति प्रदान की जायेगी। उन्होंने बताया कि, वर्तमान में, उक्त पुल के रेलवे ट्रैक वाले हिस्से को छोड़कर, सभी पिलर और पिलर कैंप का निर्माण हो चुका है और अप्रोच रोड (आर आई वाल) का निर्माण कार्य प्रगति पर है। साथ ही, उक्त गैर-रेलवे हिस्से का गर्डर भी निर्माणाधीन है। गोंदिया में काम करना संभव न होने के कारण, स्टील गर्डर निर्माण का काम नागपुर एमआईडीसी स्थित रॉयल इंजीनियरिंग में चल रहा है। उक्त स्टील गर्डर निर्माण का काम पूरा होते ही गर्डर लॉन्चिंग और स्लैब का काम शुरू कर दिया जाएगा। साथ ही, इंदौर में रेलवे ट्रैक के हिस्से पर स्टील गर्डर (ओडब्ल्यूजी) का काम भी चल रहा है। एक तरफ सौंदड स्थित राष्ट्रीय महामार्ग पर जहां सिंगल रेल रुट होने के बावजूद पुल का निर्माण कार्य पिछले 8 वर्षों से लटका पड़ा है वही तिरोडा स्थित काचेवानी रेलवे फ्लाईओवर और आमगांव के कीडंगीपार का रेल्वे ब्रिज मंजूर होकर कार्य लटका पड़ा है। इसके बावजूद गोंदिया के नेहरू चौक रेलवे ब्रिज के साथ तीनों ब्रिज का कार्य तेजगति पर होना विधायक विनोद अग्रवाल के सतत कार्यशैली को दर्शाता है। रेलवे हिस्से का कार्य जल्द गति से निर्माण हो इसके लेकर विधायक विनोद अग्रवाल मुख्यमंत्री देवेन्द्र फडणवीस से लगातार संपर्क में होकर कार्य को जल्दगति देने का प्रयास कर रहे है।